モノレールは何処にでも張ってはいけません。

この件・・・身に積まされる話です。
最近制限の多い土地が多いので、資材運搬用のモノレールを張るのが難しくなっているようです。

一生懸命地権者を調べても・・・見つからないことも多いです。

境界は人間が勝手に決めたものですけどね

asahi.com（朝日新聞社）：熊野古道敷地にレール　石垣も壊す　ＪＲ西、無届け工事 – 社会

熊野古道敷地にレール　石垣も壊す　ＪＲ西、無届け工事

2009年2月9日10時54分

写真熊野古道に沿って築かれた猪垣。一部がモノラック敷設で壊されていた＝和歌山県すさみ町和深川

写真小型モノレール敷設で壊された猪垣を視察するＪＲ西日本の辻子和歌山支社長（手前）＝９日、和歌山県すさみ町和深川

　和歌山県すさみ町の世界遺産に登録されている熊野古道「長井坂」付近で、ＪＲ西日本のグループ会社が、機材などを運ぶ小型モノレール「モノラック」を敷設し、その際に古道沿いにある石垣を４．５メートルにわたって壊し、立ち木８本を伐採した。熊野古道は、現状を変更する場合、国や町の許可が必要だが、無届けだった。ＪＲ西日本和歌山支社の辻子義則支社長が９日、同町を訪れ謝罪した。

　同町などによると、この石垣はイノシシや鹿などの侵入を防ぐ「猪垣（ししがき）」（高さ約０．５メートル、幅０．８～１メートル、長さ約１００メートル）で、江戸時代以前に造られたとされる。

　地元住民から「熊野古道にレールが敷設されている」などという内容の連絡が６日に同町にあり、町職員が確認したところ、古道を横切るようにレールが敷かれているのを見つけたという。猪垣も一部で壊されていた。

　同支社は、ＪＲ紀勢線の防護ネットを設置する工事で、その資材運搬のためにモノラックを敷設したと説明している。５日に工事を始め、レール計１１０メートルのうち、６日までに７２メートルを設置したという。同支社は「事前にインターネットなどで調べたが、世界遺産のエリアに該当するとは思わなかった」としている。

　辻子支社長は「世界遺産という重要な財産を壊して申し訳ない」と謝罪。橋本明彦町長は「非常に遺憾。可能な限り原状回復に協力してほしい」と話した。

　長井坂付近では０８年秋、国土交通省紀南河川国道事務所の測量事業で、熊野古道のバッファーゾーン（緩衝地帯）の木が無許可で伐採されたことが発覚し、問題になっている。