中央リニア新幹線だけども、JR東海は本気なのか？
国が建設してくれないから・・・自分でやるのですか・・・
リニア中央新幹線：１日１００往復…ＪＲ東海の葛西会長
ＪＲ東海の葛西敬之会長は２０日、東京都内で講演し、２０２５年の開業を目指すリニア中央新幹線（東京?名古屋）を１６両編成（約１０００座席）で１日最大１００往復運行する考えを明らかにした。料金は現行の東海道新幹線より数百?１０００円高にとどめるという。
１両は４列各１５席の計６０席で、１時間１０往復、１日１０時間運行することで、１日最大２０万人の旅客数を想定している。東海道新幹線の運行実績の３分の１から半分に相当する。運賃は「異質の格差を設けるつもりはない。全く同じとはいえないが、多少高い、ほとんど同じ」と説明している。
ＪＲ東海によると、リニア中央新幹線は、山梨?長野は南アルプスをトンネルで貫通し、全ルートの８割は地下とするため、総事業費は約５兆１０００億円と巨額になる見通し。だが、葛西会長は「国家のお金を使わず、料金の中から建設費をねん出する」と述べ、建設の意義を強調した。
【後藤逸郎】 毎日新聞 2008年2月20日 19時00分 （最終更新時間 2月20日 19時49分）
東海道新幹線が限界に来ているから、作りたいのでしょう。
大深度での開発ならば、一番金のかかる土地の買収費が抑えられるのかも知れません。
約20年後・・・どうなってるだろうか・・・。僕はこの仕事に関わることがあるのだろうか・・・。
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