普段パンタグラフなんて交換しないらしいです

どうやら普段パンタグラフの交換なんてしないそうで・・・
普段やらないメンテナンスを行うとミスが起きやすいのかも知れません。

新幹線トラブル、原因はボルトの締め忘れ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

新幹線トラブル、原因はボルトの締め忘れ

　東海道新幹線で先月２９日、「補助吊架(ちょうか)線」が切断して停電し、乗客約１４万９０００人に影響が出たトラブルで、ＪＲ東海は１日、切断の原因は、パンタグラフの部品を交換した際にボルトを締め忘れた人為ミスだったと発表した。

　発表によると、パンタグラフが損傷した東京発の「こだま６５９号」に使われた車両は先月２７日夜に点検した際、Ｔ字状になっているパンタグラフの横棒部分が傷んでいるのが見つかり、２８日未明までに東京都品川区の同社修繕所で横棒部分を新品に交換したという。

　この際、台座に固定するボルト４本を作業員が締め忘れてしまったため、２９日のトラブルの際にまず、パンタグラフの横棒部分が台座から脱落。架線を固定するアームに台座部分がひっかかり、補助吊架線が切断されたとみられるという。

　同社は、作業時の点検を強化するなどして再発防止を図るという。
（2010年2月1日16時01分読売新聞）